南通港区二期改扩建工程５万吨级通用泊位竣工

2005年6月10日，南通港区二期改扩建工程5万吨级通用泊位通过竣工验收。该码头的竣工投产，使南通港区形成了规模，形成了大吞吐能力，标志着一个原以客运为主、兼顾货运的老港区，完全转变为拥有深水泊位主营货运的新港区。 　　南通港区是南通港的老港区，始建于20世纪六十年代，原仅有一座1．6万吨货运码头和两座千吨级客运浮码头，客运功能在港区功能中占较大分量。前两年，随着客运的不断萎缩，在客运班轮全部停航后，大量客运设施闲置，同时，客运功能带来的深水浅用也给宝贵的岸线资源造成较大浪费。因此，港区功能急需整体调整和改造。近年来，国际航运业朝着船舶大型化的趋势发展，对码头靠泊能力的提升提出了新的要求。南通港口集团按照江苏省、南通市推进沿江开发、江海联动开发的要求，紧紧抓住长江口航道整治带来的有利条件，全面启动“大码头、大港口、大船舶、大吞吐”的发展战略，以船舶大型化、装卸规模化、泊位深水化为目标，积极调整和改善南通港区的整体功能。2001年南通港区改扩建工程正式启动，并于2002年底完成一期工程，形成了120米固定码头及相应配套设施。这次二期改扩建工程经过八个月的精心施工，于2005年5月26日竣工，建造了216米5万吨级通用泊位一座，码头前沿配置40吨门机4台，水工工程投资近3000万元，整个二期改扩建工程投资0．9亿元。 　　该工程充分利用了岸线的资源，实现了深水深用。同时，根据任港河口的特点，最大限度利用了良好的自然条件，使码头里档可以停靠千吨级长江驳船。该工程的竣工投产，使南通港区新增吞吐能力达200万吨，极大地增强了南通港区的发展后劲。 　　该工程由南通市港务管理局主持竣工验收，工程质量评定为优良。