攻坚有我（四）丨各单位吹响攻坚“最强音”，彰显党员“先锋力”

南通中理

近日，受南通海关缉私科委托，南通中理在通海集装箱码头对查扣干肠衣进行了抽检查验和重新计量。

南通中理常年在南通口岸与南通海关展开协助监管服务，本次接到海关委托任务，公司上下高度重视，第一时间与海关和港方进行联系，详细了解查扣干肠衣数量、重量和作业方式等信息，派遣集装箱理货部业务骨干集中前往作业现场提前摸排情况，要求集装箱理货部务必精准、高效、细致、公正理好本批次货物，并针对防疫、安全、现场操作制定切实可行的作业方案，执行好海关的委托要求，深化与海关的交流协作。经过5天的连续奋战，作业人员克服困难，采用分段测量方式，对货物进行逐一过磅、清点，共计理清货物205.42kg，共计理清货物75259.31m，圆满完成本次查验理货服务，为南通海关缉私提供了准确的依据。

建投公司

为全面提升“党建+项目”工作水平，以党建引领助推工程建设，近日，南通市交通公共事业发展中心党总支书记、主任王宁如，党总支副书记、副主任吴邦志，党总支委员周彦彬、王建忠、朱健等一行，与建投公司联合开展主题党日活动，并调研通州湾新出海口航道工程。建投公司党总支副书记、总经理顾焱华，党总支副书记、工会主席庞益民，党总支委员、常务副总经理陆林根，副总经理陆志清、李花参加活动。

会上详细介绍了通州湾新出海口党建引领推动工程项目建设情况。各项目部汇报了施工船舶概况、工程进展、安全环保工作以及项目推进中存在的困难。双方就党建共建联盟事宜进行洽谈。

王宁如充分肯定了南通港小庙洪上延航道和三夹沙南航道项目建设所取得的成效，同时希望各参建单位再接再厉，继续以党建引领谋划好、推进好重点工程建设，加快网仓洪航道报批报建，并针对存在的难点，提出了针对性解决方案。他表示，后期将继续加强与建投公司的合作交流、互通互融、攻坚克难、携手同行、共同发展。

顾焱华代表参建单位对王宁如一行的到来表示欢迎，高度称赞此次主题党日活动为推进通州湾新出海口航道工程所起到的重要作用，是学习党史，践行“我为群众办实事”的重要举措。他表示，会后各参建方将认真梳理会议精神，贯彻落实各项指导意见，加强沟通协调，通力合作，切实加快航道工程建设后续工作。

铁路公司

南通港疏港铁路一期工程自9月份首片T梁成功架设以来，全线桥梁架设已完成21%。梁场预制梁通过通海港站路基段运至新江海河特大桥，再通过区间路基段运至跨宁启铁路特大桥，以实现全线架梁，其中通海港站路基工程于今年8月份全部完成填筑，作为运梁通道进行运梁。由于路基填筑表面受到雨水浸蚀，下雨天运梁车通过路基时，路基表面容易产生车辙、泥泞，存在运梁安全及路基下沉隐患，若雨后不能及时恢复正常运梁，将影响架梁工期及整个项目的施工进度。

针对架梁过程中凸显的急难险重问题，铁路公司第一时间进入现场，采取刮除路基表层泥浆等临时措施，优先恢复运梁通道。并组织代建、设计、施工、监理、审图、技术咨询等单位召开运梁通道专题会，研究并制定出通海港站路基表层上局部临时铺设级配碎石、区间路基基床表层换填粗颗粒土、路基表面铺设钢板三个可行性方案。后续，公司将围绕方案内容仔细对比、甄选，明确最优方案，并敦促施工单位迅速落实到位，以确保运梁通道具有足够的强度和稳定性,为T梁的正常运输创造必要条件。

通吕公司

目前，吕四8#-11#泊位工程已临近尾声，为确保年底开港运营，大量专项验收评审正紧锣密鼓展开，其中安全、消防、环保、职业健康、港口设施保安、通航安全等各项工作，从资料台账的准备，到现场设施设备的安装，从人员的培训，到应急演练的开展，安全环保部门全力以赴，不分昼夜，主动与运营公司对接，调动各参建单位人员及物资，牵头组织两家运营公司开展2021年度港口设施保安培训和现场演练及职业健康培训。为尽快满足工作需求，安全环保部与两家运营公司团队在疫情防控、安全制度编制、新进人员岗前培训等多方面通力合作，无缝对接，最大程度提高工作效率。

近日，安全部门组织各参建单位开展了2021年度综合应急演练，从编写演练脚本，到桌面推演，再到现场排练，经过几番打磨，最终很好的完成了触电应急救援及消防应急救援两项演练内容，这两项演练贴合工程实际，具有很强的实战性，演练取得最终成功，达到了预期效果。

通海公司

为深入推动“两在两同”建新功行动落地见效，激活力，促发展，通海公司“火星突击队”争先锋，勇担当，以创一流工作、一流团队为目标，挥洒着青春汗水，为公司高效生产运营提供坚强组织保障。

队员们时刻把握安全生产主体工作，确保安全生产疫情防控双稳定，全队成员认真贯彻落实上级关于疫情防控工作指南以及公司安全生产各项操作规程，认真分析研究安全管理工作的内在规律和制约因素，坚持以人为本，及时制止和消除人的不安全行为；充分利用班前班后会、微信群，向队员进行疫情防控宣传，带领队员学习工作指南以及操作规程，重点针对各岗位现场实际、岗位隐患治理、设备安全可靠运行等方面，教育队员做好自主保安、互助保安，有力提升安全生产再上新水平。

通过缩短午晚餐时间、人员机上交接等方式，积极带领同事们想方设法提高有效作业时长。哪里有困难，哪里就有突击队队员的身影。在突击队工作作风的直接影响下，机械操作室上下信心足，干劲大，效率高，艰苦奋斗、实干苦干蔚然成风。

在发挥示范引领的同时，注重青年司机队伍的发展，把肯吃苦、不怕苦、勇挑重担的同志作为重点培养对象，发挥青年岗位能手、岗位标兵的示范作用，积极开展传、帮、带活动，在干线船期允许的前提下，实施“以做带练”的方式，给非突击队司机提供作业机会，通过“一对一”帮带，不断提高干线班轮作业能力，并在机种微信群积极开展互动交流，创新培训方式，努力实现“短平快”，不断提高机种司机整体水平。

“火星突击队”自成立以来，队员们精诚团结、勇于进取，最艰苦的担子敢于挑、最紧急的关头勇于上。7月16日，突击队队长王聪打破自己保持1年之久的单班单机记录，创下单班单机562自然箱的新高。9月18日，单昼夜作业量达5001自然箱，打破2021年1月13日单昼夜4828自然箱的生产记录。10月份共56个班满负荷生产，困难多、任务重，通过突击队队员的坚韧拼搏和不断进取，安全高效地完成了生产任务。

新江海港口开发公司

新江海支委号召全体党员干部积极投身“攻坚有我”行动，冲锋在前，在项目实干中以工促学，充分展现党员担当，发挥党员先锋模范带头作用。

近期，新江海公司围绕工程相关专题评审开展工作，其中稳评工作较为复杂，该专题涉及到南通、苏州两地和长江两岸，稳评责任主体单位难以确定，且周边利益群体众多，稳评前期工作有较大的不确定性及难度。

在这样的情况下，公司分管领导与工程部多次前往市交通运输局、海门开发区、常熟及海门区交通运输局汇报沟通，通海港区进出港航道工程为跨区域的交通基础项目，涉及到南通市两个区和常熟水域，因涉及行政区划面较大，经多方协调，最终由南通市交通公共事业发展中心主动承担稳评责任主体。为加紧进度，公司积极通过南通市政法委向省政法委沟通，确定南通市政法委为此次社稳评价单位，为稳评这一环节节约了时效。期间，公司党员同志和青年骨干积极参加，与稳评专题承担单位对工程所在地周边进行现场踏勘，并对常熟与海门两区域内的数十家相关企事业单位进行问卷调查，对其提出的问题与建议逐一记录，通过对航道方案反复微调，最终得到的回馈无一反对。在南通港通海港区进出港航道工程稳评专家评审会上，经与会专家组会商得到一致意见，同意本工程“低风险”稳评结论。