攻坚有我（二）丨各单位吹响攻坚“最强音”，彰显党员“先锋力”

货运中心

今年以来，货运中心以集团党委为坚强后盾，以公司党支部为战斗堡垒，在全体职工的共同努力下，前三季度圆满超额完成了集团年初下达的各项经营指标进度。

2021年是“十四五”开局之年，也是货运中心转型升级、提速增量的关键之年，按照“做大、做优、做强”的目标要求，前三季度货运中心紧紧围绕集团重点工作任务，在业务定位、市场开拓、制度完善、党的建设等方面积极开展工作。

为确保实现年度经营指标，货运中心需要在稳步发展贸易、代理、物流三个业务板块的基础上，重点突破贸易业务体量和质量，拓展贸易业务的品种，开发贸易业务新模式。经公司支委会研究确定，把钢材采销业务作为重点突破方向，前三季度已完成钢材采销24.8万吨、实现营收11.08亿元、毛利润540万元。货运中心总体前三季度实现营收12.4亿元、净利润249万元。对货运中心全体员工而言，投身集团“奋进现代化、跑赢新赛程”，既是一场发展改革的攻坚战，也是一场工作作风的擂台赛。货运中心将强化落实、狠抓作风，拿出攻坚有我显担当的劲头，在集团转型升级高质量发展过程中作出新的贡献。 

 

新江海港口开发公司

新江海港口开发公司支部委员会自成立以来，积极响应集团党委“两在两同”建新功“攻坚有我”显担当行动的号召，以党史学习教育为平台，以开展“我为群众办实事”主题实践活动为契机，引导全体党员干部冲锋在前，在项目中充分展现党员担当，践行党员责任。

由于通海港区进出港航道工程涉及上海市崇明区行政区划、上海市生态红线、常熟行政区划（水域）、苏州港总体规划等问题，涉及长航局、长江委、长江办三条重要长江事权管理职能之间的相互关系和审批权限问题，涉及项目立项层级与跨区域建设等错综复杂的难题。在明确常熟港海轮锚地调整工程与通海港区进出港航道工程作为攻坚任务后，迅速分解任务，强调部门分工的同时讲究部门间协同作战，坚持责任到人，制订“时间表”“路线图”，倒排工期、挂图作战。

新江海港口开发公司逐步摸索和思考如何简化建设条件，逐步理清锚地与航道工作方案和计划，形成 “先期完成常熟港海轮锚地调整工程（含补偿锚地），同步开通进出港航道；后期择机实施疏浚工程，建成12.5米进出港航道”的总体思路。同时，不断深化研究常熟海轮锚地补建与调整两个项目，最终形成了《锚地与航道全过程咨询实施方案》。

8月至9月前后五次前往常熟，十数次往返于海门开发区和交通运输局，就推进方案和锚地代建协议达成一致，9月13日新江海公司同步启动了锚地与航道前期工作全过程咨询招标, 10月8日完成招标；10月13日完成了常熟海轮锚地调整三方代建协议的签订；10月20日完成项目推进时间进度编制，下一步将继续对照“攻坚有我”行动计划要求，推进地形测量、完善工可研、数模研究、稳评、能评等专题，促进海门区与常熟海事尽快就监管费用达成一致，尽早获得通航安全批复、航标设置行政许可等主要工作，力争在2021年底前完成航道立项所需要的相关专题研究。

 

通海公司

为深入贯彻落实集团党委要求，结合“两在两同”建新功行动，南通通海港口有限公司特别成立“攻坚突击队”。“攻坚突击队”由公司第四党支部全体党员、入党积极分子以及团员青年组成，在急难险重任务中发挥攻坚作用，为公司安全高效生产提供有效保障。

疫情当前，公司“攻坚突击队”始终心系公司一线防疫作业人员的供水、供电及后勤保障问题，一接到供电线路故障的通知，立即赶到现场维修，多人协同配合，24小时为码头前沿防疫方舱和边检岗亭提供可靠的电力保障；优先采购防疫物资，做好一线防疫工作人员生活后勤保障工作。

为筑牢防控防线，“攻坚突击队”加强公司在疫情防控设施安装、维护等方面的管理工作，在查验平台安装了符合防疫要求的海关查验防疫帐篷；在海关查验医疗废物收集箱接入电源布线，安装紫外线消毒灯，积极协调配合，确保防疫工作落实到位。