攻坚有我（三）丨各单位吹响攻坚“最强音”，彰显党员“先锋力”

通州分公司

通州分公司深入学习贯彻习近平总书记视察江苏、南通重要指示和全面推动长江经济带发展座谈会重要讲话精神，高度重视码头扬尘治理工作，从装卸作业、货物堆存等重要环节硬拳出击，采取喷淋、洒水、苫盖等措施，切实提高了港区扬尘治理效果。

公司第五、第六党支部围绕所辖生产调度科、商务科、理货队、工具队四个部门重点工作，结合环保要求，以支部带任务形式，加强部门间的沟通协调，对货物在港期间进行严格管理；商务科提前了解并及时反馈货物含水量、颗粒大小等特性；生产调度科根据商务科反馈信息，优化货物装卸作业时的环保工作，确保作业时抑尘。

攻坚活动中，理货队、工具队严格执行“所有不作业货垛全部苫盖到底、货物入场建垛即苫”等货垛管理模式，共同努力打造低货损、无扬尘的优质服务。为减少防尘网损耗，降低生产运营成本，攻坚支部党员干部带头，通过每日两次的货垛苫盖情况巡查及防尘网使用情况的统计分析，找出长期堆放货垛、易坍塌货垛和野蛮掀堆等容易造成防尘网损坏的关键“症结”，提出针对性解决方案。对于长期堆放货垛、易坍塌货垛，如无特殊要求，尽量使用旧防尘网进行苫盖。掀堆时，严禁工人、机械野蛮掀堆，避免人为损坏。收回的防尘网，及时安排工人整理、分堆，破损的改小后再利用。多措并举、精准发力，在第五、第六党支部党员干部职工团结协作下，场地货垛做到了全覆盖，防尘网重复使用效率提升，损耗明显下降，今年1-10月份，公司进场货物114万吨，防尘网使用在180块以内，每万吨货物使用防尘网约1.57块，与去年同期相比节约了50%。

江海分公司

近期，为进一步增强职工创新意识，提升职工队伍创新能力，助推码头装卸生产，江海分公司结合“攻坚有我”行动要求，组织在岗职工广泛深入开展“小发明、小革新、小改造、小设计、小建议、小经验”六小创新活动，有效提升了设备维保能力。

根据公司制定的“六小”创新活动实施方案，活动开展依托劳模（技师）创新工作室，召集技术骨干组成相关攻坚组，通过现场排查、查阅资料、修订方案、制作调试，逐项破解影响制约生产系列难题。“小改造”方面，攻坚组通过调节皮带落料点，有效解决了物料转换过程中皮带跑偏问题；斗轮机悬臂皮带尾部导料槽限位优化及堆料位置程序改进项目切实提高了设备稳定性和安全性；装船机投光灯改造成旋钮自锁式开关，减少了司机进出查看频次。“修旧利废”方面，攻坚组充分利用两台废旧发动机零配件，自主开展五十铃发动机大修，节省外修成本约4万元。通过总结提炼接卸小驳船的卸船机“操作法”，有效减轻了货物抓取过程船舱受损情况。此外，公司还在一线职工中开展合理化建议征集活动，共征集“六小”建议20余条，为降低生产成本发挥了积极作用。为调动职工参与“六小”创新活动积极性，公司工会适时组织对“六小”申报项目进行评审奖励，公司将按照“攻坚有我”行动要求，进一步坚定责任担当意识，持续深入推进“六小”创新活动开展，为保障新基地码头装卸生产夯实坚实基础。

码头公司

近期，码头公司商务调度中心根据市场变化，及时调整作业计划，寻找新的适港货源，成功开拓石英砂作业货种并完成多艘大轮的接卸。为做好船舶靠离泊工作，确保作业船舶的有序衔接，商务调度中心现场管理班克服人员少、任务重等困难，加强现场管理，积极与江海项目部进行沟通协调，严格按照货运质量相关规定要求，防止各类货损货差问题的发生。据统计，10月份共进行了8艘外轮、34条驳船的装接卸作业，完成货物吞吐量31.66万吨。

作业过程中，装船机悬臂皮带会随着旋转的角度、臂架俯仰的角度以及落料点的位置变化发生皮带跑偏现象。公司技术管理部专门成立攻坚小组，逐一进行分析，仔细比对研究，通过现场测量和反复调试，探索出最佳解决方案，有效降低了皮带的跑偏次数。针对卸船机作业时物料从挡皮开裂处流出等现象，充分利用原施工建设单位留下的边角料，并在不影响正常作业的情况下利用作业间隙对挡皮进行更换，确保了生产作业高效运转，又节约了维修成本。

轮驳公司

近期，轮驳公司举办了2021年船员技能岗位练兵活动，活动在南通港七号锚地江心90米基地进行。

此次船员技能岗位练兵分船舶单车舵靠泊、绑拖船舶靠离泊两个科目，主要是考察年轻驾驶员在遇到单车舵失灵或异物缠绕螺旋桨等情况下单车舵靠泊运用能力，以及执行特殊任务需要绑拖船舶靠离泊情况下快速反应能力。

参赛选手在练兵过程中认真专注，能比较准确地判断风流压差带来的影响，操作过程中力争动作规范准确，车舵配合和应急布置操作较为熟练。通过练兵活动，选手们在实践中总结经验，在比拼中增长技艺，展现出了应有的专业水平和技能。裁判组本着公平公正的原则，一丝不苟地观察每位参赛驾驶员的操作，严格对照评分标准进行评分，给予了指导、总结、点评。

此次岗位练兵活动，不仅提升了公司船员船舶操作技能和应急处置能力，更激发了大家“攻坚有我”、比学赶超工作热情，达到了以练促学的良好效果，为提升公司拖轮服务水平，打造特殊作业服务品牌，增强公司市场竞争力，推动公司高质量发展奠定了坚实基础。

货运中心

2021年货运中心“贸易、船货代、物流”业务板块三驾马车齐头并进，互相支撑。其中物流部以“攻坚有我”行动项目表中的目标为指向，对外积极寻找市场机遇，对内夯实内功服务。

业务开发离不开市场拓展和货源组织，在日常对外中物流部注重开展市场研究分析，不断总结市场规律。注重重点地区、重点大客户开发与管理，敢于寻求潜在市场。为扩大市场占有率，寻求更多物流业务，物流部实施“走出去”战略，一方面建立了“营销”联动运作机制，组织骨干为主的营销团队;另一方面紧盯市场变化，围绕现有集团港口资源，盯住粮食类、化肥类等大宗商品集装箱、散货运输、灌包、仓储、发运业务，抓住中农、中储、新谷等客户需求，打造“集改散”“散改集”平台，为客户解决物流环节中存在的痛点问题，着力加快由单品种物流向全过程物流、高附加值方向转变。一分付出，一分收获。物流部全体人员通过辛勤工作，换来市场占有率逐步扩大，1-3季度共完成中农进口化肥灌包综合物流业务3.5万吨、各类集装箱拆装箱2221TEU。

在具体业务上，物流部不但要为客户完成报关报检等相关工作，更要勤跑码头现场，协调和处理码头、客户、运输单位等方方面面关系，繁忙时业务人员连续几天几夜在现场值守是家常便饭。物流部坚持以真诚感动客户，以服务赢得市场，发扬特别能吃苦的精神，在疫情常态化管理的情况下克服困难，奔波于各地，穿梭在客户之间，着重围绕提高货运质量，从微小处体现细节方面积极开展工作。本月初物流部负责代理武汉丰禾嘉恒生态农业有限公司俄罗斯进口泥炭集装箱业务，总计172托货物，货物总价值36万人民币，主要用于辣椒、果树等农业作物的幼苗培育。由于托盘和外包装薄膜质量不够好，导致码头拆箱过程中托盘倾斜和外包装薄膜损坏，如不及时处置或处理不当，必然导致客户无法按时交货，有可能面临货物损失和终端客户追索赔偿的严重后果，现场人员立即购买吨包，及时告知客户，提出补救办法，在方案得到客户认可后协同工人一道对损坏的货物进行吨袋灌包处理，保证了货运质量，避免了给客户造成重大损失，物流部用极致的服务质量赢得了客户单位高度赞扬，为后续业务扩大合作夯实基础。